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L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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На Западе подчинили рой насекомых для разведки в интересах НАТО08:43
（六）行政执法人员是否规范使用证件、标志标识及执法装备，是否按规定着制式服装；
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Последние новости，这一点在同城约会中也有详细论述
They both also said the settlement was not an admission of liability on Dyson's part.